时间：2022-11-03 11:26:13 | 浏览：8102
每经记者：王砚丹 每经编辑：叶峰
突破万亿市值后，比亚迪成为A股市场最大热门。
本周一，多家券商将比亚迪（SZ002594，股价：329.34元，市值9588亿元）的可充抵保证金证券折算率调整为零。该调整的依据为目前实施的《融资融券交易实施细则》，需要将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%。
券商人士：不影响旧合约折算率
比亚迪属于中小板股票，适用于深交所《融资融券交易实施细则（2021年修订）》。在细则中，深交所对可充抵保证金证券范围和折算率做了明确规定。其中，被实施风险警示、暂停上市或进入退市整理期的证券，静态市盈率为300倍以上或负数的A股股票，以及权证的折算率为零。
2021年，比亚迪每股收益为1.06元，按照6月10日收盘价348.80元计算，其静态市盈率约为329倍。6月13日其最高价一度上涨至每股358.86元，据此估算最高静态市盈率达到338.55倍。
有券商营业部人士对记者表示，将比亚迪作为抵押品的折算率调整为零，不影响此前已将比亚迪用作担保品的旧合约，因此不会影响这一类客户的维保比例。但客户若新开仓则不能再将比亚迪作为担保品。
6月13日单日融资资金净流出5.22亿元
这样看起来，折算率调为零，对比亚迪影响并没有那么大。而最关键的是，在比亚迪突破万亿市值的过程中，融资资金热情高涨，是助推其不断创新高的关键。
根据东方财富Choice金融终端数据，截至6月13日，比亚迪的融资融券余额为105.27亿元，在所有标的股票中排名第六。其中融资余额100.27亿元，融券余额5.01亿元。
6月以来，对比亚迪的融资买入高达113.14亿元，该金额高居所有两融标的股票之首。同期，对比亚迪的融资偿还金额为98.74亿元，融资资金净流入14.4亿元。
不过，当屡创新高后，杠杆资金在对比亚迪短期走势方面，也发生了较大分歧。
6月13日，比亚迪折算率被调为零的消息受到关注。当天比亚迪股价最高上冲至358.86元，最低跌至340.6元，全天震幅超过5%。而当天比亚迪发生融资买入10.65亿元，融资偿还却高达15.87亿元，融资资金单日净流出5.22亿元，位居标的股票之首。
从比亚迪前期走势来看，撤退的融资者绝大多数都有或多或少的获利。但当迈入万亿市值后，比亚迪是继续高歌猛进还是会有所调整，则仍需要时间检验。
多家券商看好比亚迪高成长性
有个对比是去年创业板一哥宁德时代（SZ300750，股价：428.8元，总市值：9995亿元）。2021年5月31日，宁德时代总市值首次突破一万亿，成为创业板首家万亿市值公司。
其后宁德时代继续震荡上涨，至2021年12月3日上涨至692元历史高点，总市值也上冲至超过1.6万亿元，为历史巅峰。
但之后宁德时代进入了一轮中期调整。2022年4月20日，因传言一季报业绩不如预期，宁德时代跌幅达7.55%，报收407元，总市值9487亿元，较巅峰时刻蒸发超过四成。而后公布的一季报显示，宁德时代一季度盈利14.93亿，同比下降23%。其市值下降关键就在于成长率低于市场预期。
反观比亚迪，目前其静态市盈率较高，不过大部分卖方分析师对其未来的成长性依然持乐观态度。
如6月13日，中信证券发布题为《比亚迪(002594.SZ)/比亚迪股份(1211.HK)：万亿新起点，高端化、全球化、智能化打开成长空间》的研究报告。指出公司合理价值1.4万亿元，对应A/H股目标价481.1元/562.6港元，维持比亚迪(A+H股)“买入”评级，继续重点推荐。也就是说，其A股还有约40%的上涨空间。
而国信证券则指出，从主线逻辑看，比亚迪对上游产业链深度布局，三电技术（电池、电机、电控）实力雄厚；对下游终端市场的把握能力明显改善，纯电插混双轮驱动，接连推出爆款新车。赛道成长性好+产业链实力强+市场份额高，优质行业的优质巨头逐渐明朗。
国信证券预计，2022年、2023年和2024年比亚迪的归母净利润为64亿元、123亿元和221亿元，对应EPS为2.20元、4.24元、7.60元，对应PE为159倍、82倍、46倍，维持“增持”评级。
不过，6月14日，比亚迪出现了突破万亿市值后的首次较大幅度调整。截至6月14日午间收盘，比亚迪下跌5.58%，总市值跌破万亿元，市盈率也跌破300倍大关。
每日经济新闻
10月31日消息，港股上周五大跌，恒指低见14,770点，腾讯一度失守200元大关。今日早盘，恒指低开高走，午后恒指再度转跌，截至收盘，恒指跌1.18%，报14687.02点，比亚迪大涨6%，领涨蓝筹。恒生科技指数张超1%，比亚迪电子涨13
受益于新能源汽车的浪潮，比亚迪A股股价在今年5月10日至6月10日期间，累计大涨50％，其总市值也在6月10日午后一举突破一万亿元关口，不过经过一段时间的高位盘整，近日比亚迪出现一波明显的调整。今日早间，比亚迪在A股及港股均出现大幅下跌。其
6月10日，比亚迪A股股价再次上涨，收盘时达348.8元/股，其股价涨幅超8.19%，市值达1.02万亿元，这也是比亚迪市值首次突破1万亿元，位居全球车企第三名。目前，全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。截至6月9日美股收盘，特斯
东风股份10月19日接受机构调研时表示，产能方面，目前，湖南一期基地全面达产，江苏盐城一期基地预计于2022年四季度全面达产。当前产线24小时不停机运转确保订单交付，现有产能处于满产满销状态，博盛新材料当前产能、建设产能、规划产能都已被下游
8月29日，比亚迪2022年上半年财报传喜讯：营业收入1506.07亿元，同比增长65.17%，归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%。就在财报公布之后，比亚迪市值并没有迎来大涨。相反的，资本市场因股神巴菲特减持比
10月18日，据港交所文件，比亚迪遭全球最大资管机构贝莱德减持，持股比例从6.21%降至5.85%。针对贝莱德减持事件，比亚迪方面回应表示:“公司曾尝试与股东沟通，但并未了解到任何实质性的信息，减持是股东的自由选择。”而此次并非贝莱德首次对
来源：中国证券报比亚迪昨晚宣布了两大重磅消息！4月22日晚间，比亚迪公告称，公司董事会审议通过回购股份预案，拟以18亿-18.5亿元回购股份，回购价不超过300元/股，回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划。同日披露的员工持股计划显示，参
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7月12日消息，今日港股开盘后，比亚迪股价大跌，盘中跌幅一度超过12%，截止到午间休市，A股比亚迪跌了超过7%。港交所CCASS数据显示，7月11日比亚迪股份有2.25亿股份被转让给了花旗银行。有业内人士猜测，这些股份很有可能来自于巴菲特旗
3月30日收盘，比亚迪涨2.61%，报237.02元/股，总市值6900亿元。不过，若从去年10月底的高点333.33元/股算起，比亚迪依旧在五个月里暴跌29%，并损失2800亿市值，这也让持股17.64%的实控人王传福，损失近500亿身家
在过去的几年中，全球的新能源汽车销量都迎来了爆发式增长，而其中受益最大的，无疑就是比亚迪。最新数据显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元人民币，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%。比亚迪2022
巴菲特，还是要跑，一路向北的减持。巴菲特连续两次卖出BYD股票，一次是30日持股比例从20.49%降到19.92%；一次是9月初从19.92%将至18.87%。按照这个速度，接来来每隔几天，就公告一次。各种媒体，就会不断重复，力度不大不要过
不知道有多少人还记得，股神巴菲特在2008年入股我国比亚迪股份的港股股票这事？如今回过头来看，发现巴菲特又买对了！截止10月29日，巴菲特购买的比亚迪股份港股已经狂赚36倍！2008年9月，巴菲特以8港元的价格，购入2.25亿股比亚迪股份港
在近日召开的2020年中国电动汽车百人会上，陆陆续续曝出不少重磅消息。作为国内新能源车行业的龙头老大，比亚迪的动向自然也成为了焦点，其董事长王传福在会上披露，比亚迪即将采用新一代电池技术『刀片电池』。『刀片电池』即是指“长电芯方案”（主要指
证券代码：603501 证券简称：韦尔股份 公告编号：2021-119转债代码：113616 转债简称：韦尔转债本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带
